Wie werden Leistung (kVA), Frequenz, Kraftstoff, Prime/Standby und Klassenzertifikat bei der Auswahl eines Schiffsgenerators bewertet? Wir erklären die kritischen Schritte der Auswahl eines Schiffsgenerators.
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Yazar
Der elektrische Bedarf eines Schiffes ist von lebenswichtiger Bedeutung – von den Navigationssystemen über die Küche und das Kühlsystem bis hin zur Beleuchtung. Der Schiffsgenerator, der diesen Strom erzeugt, bedeutet bei falscher Auswahl sowohl unzureichende Leistung als auch hohe Kraftstoffkosten. In diesem Leitfaden beantworten wir die Frage Wie wählt man einen Schiffsgenerator aus? Schritt für Schritt anhand der kritischen Kriterien für die Auswahl eines Schiffsgenerators.
Ein Schiffsgenerator ist ein System, das den elektrischen Bedarf eines Schiffes über einen von einem Dieselmotor angetriebenen Generator (Alternator) deckt. Auf Schiffen befinden sich in der Regel mehrere Hilfsgeneratoren (Auxiliary Generators); während einer in Betrieb ist, steht der andere in Bereitschaft. Dies gewährleistet eine kritische Redundanz für eine unterbrechungsfreie Stromversorgung auf See.
Die am häufigsten verwechselte Thematik bei Schiffsgeneratoren ist die Leistungsklasse. Prime Power ist die Dauerleistung, die unter wechselnder Last unbegrenzt betrieben werden kann; sie wird als Hauptgenerator verwendet. Standby Power hingegen ist die Notleistung, die nur kurzzeitig zum Einsatz kommt, wenn das Netz/der Hauptgenerator ausfällt. Die falsche Klassenwahl führt entweder zu vorzeitigem Verschleiß des Generators oder zu unnötigen Kosten.
Zu den in der Schifffahrt weit verbreiteten Marken gehören Caterpillar (CAT), Cummins, Volvo Penta, MAN, Yanmar und Kohler. Bei der Markenwahl sind die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und das Servicenetz ebenso wichtig wie der Anschaffungspreis – denn die Lebenszykluskosten eines Generators werden meist durch Wartung und Ersatzteile bestimmt.
Ob Sie einen kompletten Generator oder Ersatzteile suchen – auf E-ShipSupply können Sie die aktuellen Angebote der Schifffahrtslieferanten einsehen, Ihren Bedarf über den IMPA-Code suchen und direkt ein Angebot anfordern. Generatorersatzteile (Filter, Injektoren, AVR, Generatorteile) werden in der Regel durch IMPA-Codes identifiziert, was Ihnen hilft, das richtige Teil fehlerfrei zu finden.
Das hängt von der gesamten elektrischen Last des Schiffes ab. Die Gesamtlast aller Verbraucher (Navigation, Kühlung, Pumpen, Beleuchtung usw.) wird berechnet, ein Sicherheitszuschlag von 10-25 % hinzugefügt und der entsprechende kVA-Wert gewählt.
Ein Prime-Generator ist für die Dauer-/Hauptstromversorgung ausgelegt, ein Standby-Generator nur für den kurzzeitigen Einsatz im Notfall. Die Wahl eines Standby-Generators für den Dauerbetrieb führt zu Schäden.
Sie können das Teil über den IMPA-Code suchen oder über die Lieferantenanzeigen nach Marke/Modell finden.
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